| | 1 | = Ouvrage = |
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| | 3 | Retour à [wiki:"Infrastructure"] |
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| | 5 | 1. __Ajouter un ouvrage__ |
| | 6 | 2. __Modifier un ouvrage__ |
| | 7 | 3. __Ajouter / Modifier / Supprimer un taux d’échappement relatif à un ouvrage__ |
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| | 9 | [[BR]] |
| | 10 | [[BR]] |
| | 11 | Sandre : MCD station de contrôle des migrations du 16/06/1998. |
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| | 13 | Les ouvrages utilisés dans le cadre des stations de contrôle des migrations sont des moyens de blocage et/ou de guidage du flux migratoire. Exemples : |
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| | 15 | * barrage, |
| | 16 | * filet barrage, |
| | 17 | * seuil, |
| | 18 | * barrière de guidage électrique, |
| | 19 | * grille. |
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| | 21 | Afin de permettre la migration des poissons, chaque ouvrage peut être doté d’un ou plusieurs dispositifs de franchissement. |
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| | 23 | Toute modification de l’ouvrage quant à sa localisation ou sa dénivelée maximale induit, du point de vue du dictionnaire, la création d’un nouvel ouvrage. L’arrêt d’un ouvrage se traduit par la mise en place d’une date de fin à la fois sur l’ouvrage mais aussi sur les DF et les DC qui lui sont rattachés : l’ajout d’opérations après la date de fin de l’ouvrage n’est plus possible. |
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| | 25 | [[BR]] |
| | 26 | == 1. Ajouter un ouvrage == |
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| | 28 | L’ajout d’un ouvrage s’effectue en cliquant sur Infrastructure/Ouvrage/Ajouter. La fenêtre suivante apparaît : |
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| | 30 | [[Image(source:stacomi/trunk/docs/trac/image017.jpg)]] |
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| | 32 | [[BR]] |
| | 33 | Pour renseigner un ouvrage, vous devez renseigner les champs suivants : |
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| | 35 | * Code : le code de l’ouvrage (par exemple « OUV_Arzal ») |
| | 36 | * Libellé : le libellé de l’ouvrage. A chaque fois que l’ouvrage apparaitra dans l’application, ce sont son code et son libellé qui seront affichés |
| | 37 | * Localisation : localisation sur le cours d’eau |
| | 38 | * Coordonnée X : coordonnée X en coordonnée Lambert II (dans l’intervalle [-4000, 1400000[) |
| | 39 | * Coordonnée Y : coordonnée Y en coordonnée Lambert II (dans l’intervalle [1200000,3400000[) |
| | 40 | * Altitude : altitude à laquelle est situé l’ouvrage (en mètre) |
| | 41 | * Dénivelé maximum : différence maximale entre le niveau d’eau haut et niveau d’eau bas |
| | 42 | * Nature de l’ouvrage : nature de l’ouvrage |
| | 43 | * Commentaires : commentaires quelconques sur l’ouvrage |
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| | 45 | Une fois que ces informations ont été saisies, cliquez sur le bouton « Ok » pour valider et écrire dans la base, ou « Annuler » pour annuler toutes les informations saisies jusque là. |
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| | 47 | [[BR]] |
| | 48 | == 2. Modifier un ouvrage == |
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| | 50 | Une fois rentré dans la base de données, un ouvrage peut être modifié. Pour cela, cliquez sur Infrastructure/Ouvrage/Modifier. L’écran suivant apparait : |
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| | 52 | [[Image(source:stacomi/trunk/docs/trac/image019.jpg)]] |
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| | 54 | [[BR]] |
| | 55 | Pour modifier un ouvrage, sélectionnez d’abord la station à laquelle l’ouvrage est rattaché, puis sélectionnez l’ouvrage en lui-même. Les informations rentrées sur l’ouvrage apparaissent alors. Modifier les informations qui le nécessitent, puis, pour mettre à jour ces informations, cliquez sur le bouton « Ok ». Pour annuler la saisie, cliquez sur le bouton « Annuler ». |
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| | 57 | [[Color(none,#2bc443,BASE DE DONNEES => Les données concernant les ouvrages sont stockées dans la table ''t_ouvrage_ouv''. Les natures d’ouvrages sont référencées dans la table ''tr_natureouvrage_nov''.)]] |
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| | 59 | [[Color(none,#ab17df,Remarque David : On ne peut pas modifier le code d’un ouvrage après création, mais seulement les champs à partir du libellé. Cela peut-il poser problème ? Un choix inadapté, constaté immédiatement après validation, ne peut pas être modifié et l’option de suppression d’un ouvrage n’est pas non plus offerte.)]] |
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| | 61 | [[Color(none,#ab17df,Réponse : En effet, c'est le cas à chaque fois que la référence d'un ouvrage sert de clé primaire (le fameux code signifiant de la dernière réunion Sandre). Les objets java sont construits avec un constructeur qui utilise cette clé. On ne peut donc pas la modifier depuis l'interface JAVA. Je te conseille en cas de problème de passer par la base (pgAdminIII). Si tu souhaites modifier le code d'un ouvrage après avoir entré des informations sur la table du DF contactes moi je t'expliquerai comment faire (il faut créer le nouvel ouvrage, puis modifier les ouvrages (clé étrangère) dans la table des DF puis enfin supprimer l'ouvrage, sinon tu auras une erreur te disant que cet ouvrage est déjà référencé dans une autre table.)]] |
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| | 63 | [[BR]] |
| | 64 | == 3. Ajouter / Modifier / Supprimer un taux d’échappement relatif à un ouvrage == |
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| | 66 | Sandre : MCD station de contrôle des migrations du 16/06/1998. |
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| | 68 | Les installations mises en place pour l’estimation des flux migratoires ne permettent pas systématiquement une évaluation précise des flux. |
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| | 70 | Selon la configuration des ouvrages sur le cours d’eau, les conditions hydrauliques et le mode d’exploitation des ouvrages, une partie des migrateurs franchissent l’obstacle ailleurs que par le ou les dispositifs de franchissement. |
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| | 72 | Pour appréhender ces phénomènes, un taux d’échappement (Te) est affecté à chaque ouvrage. Ce taux est défini pour une période et prend en compte : |
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| | 74 | * la présence éventuelle de bras sur le cours d’eau qui permettent un contournement de l’ouvrage, |
| | 75 | * les conditions hydrauliques, |
| | 76 | * l’exploitation de l’ouvrage (exemple du barrage de Vichy où l’échappement lié à la hauteur des chutes dépend de la position des volets mobiles)... |
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| | 78 | Un taux d’échappement s’applique à une espèce et porte sur l’ensemble d’un ouvrage. En effet, quand un ouvrage possède plusieurs dispositifs de franchissement, le flux migratoire (Q2) qui échappe aux dispositifs de franchissement (et donc de comptage) ne peut être estimé que pour tout l’ouvrage car très difficile à répartir par dispositif de franchissement. |
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| | 80 | Le taux d’échappement d’un ouvrage est décrit soit quantitativement à l’aide d’un pourcentage s’il est connu, soit qualitativement sur avis d’experts avec les classes suivantes : |
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| | 82 | * Non renseigné, |
| | 83 | * Inconnu, |
| | 84 | * Nul : 0%, |
| | 85 | * Faible : < 33%, |
| | 86 | * Moyen : 34 à 66%, |
| | 87 | * Fort : > 66%. |
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| | 89 | Pour ajouter un échappement, cliquez sur Infrastructure/Ouvrage/ A/M/S un taux d’échappement. L’écran suivant apparaît alors : |
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| | 91 | [[Image(source:stacomi/trunk/docs/trac/image021.jpg)]] |
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| | 94 | Pour saisir un taux d’échappement, vous devez renseigner les champs suivants : |
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| | 96 | * L’ouvrage concerné par l’échappement |
| | 97 | * La date de début du taux d’échappement constaté |
| | 98 | * La date de fin du taux d’échappement constaté |
| | 99 | * Le taxon concerné |
| | 100 | * Le stade du taxon concerné |
| | 101 | * La méthode d’estimation : échappement mesuré, calculé, expert ou ponctuel |
| | 102 | * L’échappement : défini sous forme de niveau (inconnu, nul, faible, moyen ou fort), ou de valeur (effectif) |
| | 103 | * Commentaires sur l’échappement |
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| | 105 | La liste des taux d’échappement apparaît en dessous de l’ouvrage. Si vous sélectionnez un échappement dans la liste, vous pourrez le modifier en cliquant sur le bouton « Ajouter/Modifier ». Si vous désirez ajouter un taux d’échappement, désélectionnez l’élément dans le liste en cliquant sur le bouton « Annuler », puis entrez les informations nécessaires, puis cliquez sur « Ajouter/Modifier ». |
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| | 107 | [[Color(none,#2bc443,BASE DE DONNEES => ''tj_tauxechappement_txe''. La table utilise les niveaux d’échappements de la table relationnelle ''tr_niveauxechappement_ech''.)]] |
